这张照片，是我的Nikon Z7II——我过去4年买的唯一一台新相机——拍的，背后打光的，是我的红米手机。我和你一样都是普通人。本来我只是想拍张照介绍我的新产品，但是手机的LED灯穿透电阻制动柜隔板的一刹那，我才猛然意识到，我要做的N比例模型，是什么样的玩法——
也许是北方小城冬日阳台上晒太阳看小火车在眼前跑着跑着，暂时摆脱一点来自职场或者学业的压力？也许是浦江两岸，申城万盏长明灯下的光晕里，一列小火车穿行在写字台上，车灯与显示器、照明的光线交织成一段有触感的梦境？亦或是巴山夜雨时，窗台前的电动游龙勾起那个坐在窗前的人的回忆？
这应该是中国的n比例火车模型的场景——我更愿意把拉丁字母n以汉语拼音的读音读出来，我叫它n（讷）比例，如同我们这个民族怀德恭顺的思想之花——君子讷于言而敏于行，包括我在内，人人愿做，却难有人做得到。
日本的通勤铁道或曰电车贯穿于人们日常生活，运营者多样，车型纷繁，一方面制造了众多铁道爱好者，另一方面则给模型场景贡献了良好的题材。N比例生态形成并繁盛的几十年间，从日本铁道车辆到设施、线路构件、街区建筑等等无不具有丰富品种。而中国的N比例铁道模型应该是什么样的？
对90后甚至一部分80后来说，似乎房子越住越小，小时候在家属院成长的一代人很多发现自己成家立业时候费尽辛劳供出的房子还没自己小时候住的房改或者集资房面积大。
举目四望，皆是小户型。小户型逼的HO玩家重视静态细节，没法和成熟的代加工产业链对接，也同样是小户型高房价逼得人只有口袋那一点钱，没法花太多钱去买玩具，最后让HO的出品方也面对超慢的资金周转速度无时无刻不感觉到“出了个寂寞”。
9mm轨距的铁道模型占地小，容易在室内布置出一个有着丰富配套景观的、含有静与动元素的缩微场景。以低得多的价钱、小得多的占地面积，一个人可以构建更多样化的模型搭配。不论下班回家摆脱烦忧，或者是周末在阳光下随便坐着看小火车在眼前跑来跑去，还是与三五好友摆上freemo欢聚一堂——我们都快忘记过去的聚会是什么样了。
如论如何，小，要小的精妙，得体。
我们从4月开始研究怎么出N比例的东风4系列模型，7月份开始做工程工作，尽管后来得知友商也有类似项目，但我们也没决定放弃，反而决定应该细化需求，另辟新路，于我们而言，至少有如下几个要求：
A, 大多数人不玩DCC，那么这个属于中国人的【讷】比例模型，应该不需要重视DCC，而是利用随便一个什么开源的嵌入式平台做控制；
B, 它是一个潜入人生活场景的东西——我未必要有沙盘，我未必要搭建场景，我的沙盘可以有被子山隧道，可以有滨窗台展线，可以有喵粮台车站、饮水机大厦，它陪着我过日子；
C，该有的要尽量做好——免不了拍拍照什么的，所以还是应该尽量做好表观细节，不省繁工，力求还原——比如油箱上面要透穿，电阻制动间能看透，牵引杆可以联动，转向架侧面好看，还有司机室等检修灯等等……；
D，它是我生活中一个实用的物件，它可以当闹钟，可以当音箱；
E，280mm以下半径的弯道不考虑。
明天再说具体的细节吧。